什么是 Cat-back？
Cat-back 指排气系统从三元催化器后方到尾嘴的全部部分。它是最受欢迎的升级，声浪变化明显、排气更顺畅、车尾更好看——而且不动引擎与三元催化器。
与只换后段尾鼓的 axle-back 相比，cat-back 能完全掌控管径、中鼓与声浪个性。
适合车型
须知
大部分 cat-back 不需要重新调校引擎。日常用车我们通常建议加中鼓，避免高速公路共振。
服务 · 整套系统
Cat-back 排气系统 尽在 Xin。
三元催化器之后的全部部分——中段管、中鼓、尾鼓与尾嘴——用 304 不锈钢与 TIG 焊接按您的车重新打造。
管径匹配
比原厂加大 0.1–0.2 英寸——声浪更饱满又不失低速扭力。
选择声浪个性
可选加不加中鼓，以及 G Flow、S Flow 或 Straight Flow 尾鼓。
304 不锈钢 + TIG
适应马来西亚气候的耐锈材料，接口整齐无漏气。
尾嘴随心选
保留原厂尾嘴，或选择单出、双出、四出尾嘴。
真实作品
Mercedes-AMG A45 S
为 A45 S 打造整套不锈钢 Cat-back 系统——从中段管到后段消音器，TIG 焊接整齐，管路贴合车底空间，直接连接原厂四出尾嘴。
预约安装
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常见问题
Cat-back 排气系统
什么是 cat-back 排气？
Cat-back 指三元催化器后方到尾嘴的全部排气部分：中段管、中鼓、尾鼓与尾嘴。
cat-back 和 axle-back 有什么分别？
Axle-back 只更换后段尾鼓；cat-back 更换三元催化器后的整套系统，可完全掌控管径与声浪个性。
装 cat-back 后需要调校吗？
大部分车不需要，因为 cat-back 不改动三元催化器和前含氧传感器。
cat-back 会有共振吗？
可以避免。配合合适的中鼓，可减少高速公路上的共振。
cat-back 多少钱？
价格视车型、管径与尾鼓选择而定。请 WhatsApp 发送车型以获取报价。
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